紧固件虽身形小巧，却是支撑汽车、机械、建筑、电子等领域的“工业之米”，应用场景遍及现代工业体系。其生产需历经冷镦、搓丝、热处理、表面处理等多道工序，每一步都会产生成分复杂的废水，本文将介绍一家专注紧固件生产废水处理的环保公司——苏州依斯倍环保装备科技有限公司，看他家是怎么处理这类废水的。

苏州依斯倍环保装备科技有限公司是一家来自荷兰外商投资的环保企业，于2011年在苏州工业园区正式成立，致力于为紧固件生产废水处理提供完整的循环利用及零排放解决方案，业务板块涵盖EPC工程、提标改造、污水站运维等。依斯倍工业废水循环利用及零排放处理系统已广泛应用于表面处理电镀、汽车制造、涂装生产线、新能源新材料、电子半导体、航空船舶、金属加工等行业。

一、紧固件废水的来源与污染特征

紧固件生产废水的产生与工艺环节高度绑定，不同工序排水的污染成分差异显著，主要可分为四类：

1. 清洗废水：工件在电镀、磷化、热处理前后，需经过酸洗、碱洗、水洗，由此产生大量含酸、碱、表面活性剂的废水，水质波动较大；

2. 含重金属废水：电镀锌、镀镍等表面处理工艺，会排出含锌、铬、镍等重金属离子的废水，其中六价铬属于国家重点管控的一类污染物，必须在车间排放口实现达标，严禁与其他废水混排；

3. 磷化废水：磷化处理过程中，会产生高浓度磷酸盐、锌离子、镍离子，还含有硝酸盐等磷化促进剂，若直接排放易导致水体富营养化，破坏水生生态；

4. 含油废水：冷镦、搓丝等冷加工工序需使用润滑油冷却润滑，设备清洗时会产生含乳化油、悬浮物的废水，这类废水COD高，若不预处理直接进入后续系统，会影响处理效率甚至导致工艺失效。

二、典型紧固件生产废水处理工艺流程：分类施策，层层净化

针对紧固件废水“成分杂、污染物多”的特点，行业普遍采用“分类收集→分质预处理→综合处理→深度净化”的组合工艺，确保出水稳定达标：

1. 分类收集+分质预处理：从源头降低治理难度

含铬废水：单独收集后，先在酸性条件（pH 2-3）下投加焦亚硫酸钠等还原剂，将毒性强的六价铬还原为毒性低的三价铬，再调节pH至8-9，使三价铬生成氢氧化铬沉淀，通过沉淀分离去除；

含锌/磷化废水：单独进入处理单元，投加氯化钙、氢氧化钙等药剂，一方面让磷酸盐生成磷酸钙沉淀，另一方面让锌离子、镍离子形成氢氧化物沉淀，同步实现除磷与除重金属；

含油废水：先经隔油池去除浮油，再通过气浮法或投加破乳剂打破乳化状态，使乳化油转化为可分离的油滴，最后通过沉淀或过滤去除油分与悬浮物，降低COD；

酸碱清洗水：可先汇入中和池，通过投加酸碱药剂调节pH至中性，再进入综合处理系统，避免酸碱失衡影响后续工艺。

2. 综合处理+深度净化：确保水质稳定达标

经预处理的各类废水混合后，进入综合反应池：先投加聚合氯化铝（PAC）等混凝剂，使水中残留的微小杂质形成小絮体；再投加聚丙烯酰胺（PAM）等絮凝剂，让小絮体聚合成大颗粒矾花；随后进入沉淀池实现固液分离，去除大部分污染物。  

为应对更严格的排放要求，部分企业还会增设砂滤、活性炭吸附或超滤等深度处理单元，进一步提升出水水质。

3. 污泥处理与资源化探索：减少固废污染

废水处理过程中产生的污泥，因富集重金属、磷酸盐等有害物质，属于危险废物，需经板框压滤机脱水减容后，交由具备危废处置资质的单位合规处理。目前已有部分企业尝试资源化利用：从磷化污泥中回收磷酸盐，或对电镀污泥进行金属提取，既降低危废处置成本，又实现资源循环。

当前紧固件行业正从“粗放生产”向“绿色制造”转型，紧固件生产废水处理已不再是单纯的“末端治理”任务。企业需将环保理念融入生产全流程，通过优化工艺减少污染物产生、分类施策提升治理效率、探索回用实现资源循环，既能守住环保红线，又能降低运营成本、提升市场竞争力，为行业可持续发展注入绿色动能。